其实过年提回来的车并非林薇和邓湘云的私人车辆,虽然国家早几年开放了私家车购买,但实际操作过程中限制颇多。
因此,这辆车实际上是以公司名义购买的,买它也是为了公用。
随着公司规模壮大,林薇也越来越忙碌,经常上午下午都约了客户,时不时还要跟人吃饭,时间非常紧张。
而公交线路是固定的,转来转去很浪费时间,轮车速度也慢,而且师傅大多不跑远地方,怕去了不好回来,耽误事,所以她不得不经常搭乘出租车。
这时候出租车都是按里程收费,一公里五六七八毛不等,具体根据市场价格调整,坐一次就要好几块,这还是距离近的时候,跨区一趟十几一十块是要的。
这样算下来,每月光林薇一个人,市内通勤费就要大几百。公司里其他人汽车坐得少,除非是大客户,非紧急情况都是坐公交轮车出行,但全公司加起来,每月通勤费也有大几百。
整个公司市内的通勤费多的不说,每月八、九百是要的。这样算下来,一年光市内通勤费用都要大几千。
如今的轿车,便宜的如菲尔特小土豆,几千块钱就能买到一辆,不过车小,能坐的人少。想要大点的,价格四万到七八万之间,可选的车型也不少。
大几万的轿车听起来很贵,但有了轿车,只需要请个司机,工资开六七十就不算低了,甚至还可以从公司里找两个人去学驾照,以后让他们轮流开车,司机工资都能省了。
有了轿车,公司里的人去周边出差也不用再搭轿车了,又能省一笔差旅费,这样扣掉油费司机工资,每年能省好大一笔钱,而一年车开五到十年不成问题。
长远来看,买车还是很划算的。
正好今年挣了钱,公司现金流充足,林薇就跟邓湘云提了这件事。
邓湘云虽然不参加公司事务,但她会看账本,月报年报都是她跟林薇一起看的,很清楚公司的财务状况,知道从长远来看,买车还是有好处的。
而且这几年风气有点浮躁,暴发户越来越多,出门看车看表看穿着打扮,出去谈生意,不装装逼反而被人看清。
因此林薇说想买车,她第一个同意。
这事宣布后,公司里没一个不乐意的,连财务都没说什么,反正公司账上有钱。而且买车不像拍广告,广告万一没效果,钱就等于砸水里了,车买回来是能用的,公司上下都能沾光。
车是两家子一起去挑的,公司的车,林薇和邓湘云作为股东肯定要出面。但她们两个人不会开车也不懂车,得的找个懂行的,就拉了各自丈夫来。
宗绍和周建海都会开车,虽然开的都是军用车辆,没接触过普通轿车,但男人都爱车,相关杂志看了不少,而且车嘛,好不好开一开就知道了。
听说大人们要去买车,几
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)