飞机航线批准相对比较难,但我有办法。一旦航线批准,只要不是在波恩或法兰克福卸下武器,其它小机场很容易就能避过海关检查。”
“美国的特权?”张楠问到。
二战后的德国就是个“被阉割过”的国家,主权其实并不完全,想想那些美军基地,还有它有诸多限制的军队,完全就是被人紧紧束缚住的。
妮可笑笑道:“也不完全是,只是美国不少私人飞机就是这么干的,我在银行时听说过:那些人去巴伐利亚度假,下飞机后在几个小机场就根本没有安检。”
“波音767?”
妮可摇摇头:“没那个必要,而且太大了,上次那架猎鹰就不错。”
这下轮到长楠摇头了:“航程太小。”
“对不起,亲爱的艾伦先生,目前还没有能够横跨太平洋的商务机,除非你选择一架767!”<
这是要一架真正属于自己的私人飞机,而不是租用一架,因为要干很多真正见不得人的事,那机组成员就必须绝对靠得住--租来的飞机上谈商业机密没问题,但它飞国际航线时机上可不能放突击步枪,虽然在美国国内航线时好商量。
看到张楠同妮可在顶牛,珍妮插话道:“那就去预定一架最新的湾流4型,航程超过7200公里,虽然横跨太平洋不行,但中间停一次就够了,去欧洲大陆也方便。”
没辙了,全世界第一架能直飞横跨太平洋航线的商务机湾流5型还要十年后才会投放市场,张楠如今只能暂时妥协!
而且就算他这会买得起波音767,但那个块头很多小机场根本下不去,更不用说贵死人的维护与维持费用。
“便宜你们两个了!就湾流4,我不在美国的时候归你们那个用。对了,多少钱?还有什么时候能到货?”
两辆超级跑车到这会都还没到货呢,都两个月了!这要买架最新式的商务机,那还不得等整年去?
黄花菜都凉了!
对这个妮可不清楚,不过珍妮在关心:她可记得张楠说过想拥有一架大航程的私人飞机,一直就在留意着。
“大约3500万美元,包括改装费用,一个月时间。湾流4型几个月前就取得了联邦航空局的型号合格证,湾流公司对这款新飞机的市场前进很看好,还没订单时就已经在开始制造。如果这会就付款,一个半月以内就能获得一架全新,并且是根据客户要求改装好的湾流4,当然要求太另类的改装要求不算。”
一听珍妮的话,张楠有个疑问:“你怎么知道得这么清楚?”
珍妮吐吐舌头:“我打电话问过。”
“你个败家娘们!”
这下连项伟荣都笑了,不过他也被这个数字稍稍惊了一下:这都一亿多人民币了!
“如果加上机组配备、停放保养这些杂七杂八的事来得及,那就买
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