求德国政府废除《大众法》,保时捷公司把这作为2006~2007财年最重大的事件写进了财报的第一段的文字。
最需要注意的是,不是欧洲法废除了《大众法》,国际法和国内法,欧洲法,不赘述。
受此消息的鼓舞,大众的股价在2007年的10月31日涨到了197.9欧元,在不到一年的时间里,大众的股价涨幅超过100%。
看到保时捷不停的收购大众公司股票,推动大众公司的股价上涨,很多对冲基金开始蠢蠢欲动。
他们认为大众公司的股票已经上涨了4倍,股票完全是虚高,不做空干什么?
盘他。
由此保时捷和对冲基金展开了一场针对大众股票的多空对决。
虽然欧洲法院已经裁决要求德国废除《大众法》,保时捷是否就可以顺利的收获大众了呢?
一开始大家也是这么想的,所以保时捷继续在市场上收购大众的股票。
德国政府并没有直接向欧盟屈服,德国依据欧洲法院的要求修改了《大众法》。
修改后的《大众法》确实删除了大众股东表决权不得超过20%的规定,但是,以下内容将被保留,即:
公司的重大决议必须由股东大会超过80%+1股的多数通过,关闭工厂或迁徙必须获得公司监事会的职工代表同意。
因此在新的《大众法》的规则下,由于萨克森州政府20.1%的普通股持股比例,保时捷公司是有能力收购大众的,但是无法实现绝对控制。
既然持股50%与持股75%都无法绝对控制大众,那保时捷还有继续增持大众股票的动力吗?
对冲基金认为,保时捷已经无心再继续收购大众了,股票大跌马上将会到来,于是加大了对大众股票的做空。
令人惊讶的是,保时捷仍然持续收购市场上的股票,同时动用舆论向德国政府施压,欧盟委员会也在批评德国政府,要求德国政府修改新的《大众法》
大众的股价继续被保时捷推高。
到了2008年的9月底,德国女老板参观了大众公司,力挺新的《大众法》,她表示,政府将极力向欧盟委员会作出解释。
啥意思呢?
就这是改,我们是不会改的啦,我们会去解释。
但是解释完了,法律是不会修改的,《大众法》还是《大众法》
这个时候,各种信息都越来越对保时捷不利,各种对冲基金都不愿意错过这么好的一个做空的机会,不仅德国的对冲基金来了,欧洲其他国家的对冲基金也来了,老美的对冲基金也来了。
这么多的对冲基金,就不担心保时捷继续增持大众的股票,继续推高股价吗?
出于两点考虑对冲基金认为做空是最好的选择。第一点当然是基于股价,在2008年10月9号,大众的普通股已经涨到300欧
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)