魏和尚等人都瞪大了眼睛，这就说了一遍就得让人原封不动的把刘秀刚才说出的话给写下来，当他们是过耳不忘的天才呢！
当即段鹏就反对道：
“拉动飞机的控制杆往后，就是控制机尾处的升降舵，向上，就能控制飞机的机头向上抬………好了有关于飞机控制的六个点我已经说了一遍了！你们回去之后每人都给我把我刚才说的话给写出来！明天早上我抽查！”
虽然二者外行人看不出太多门道，在表面看不出太大变化，但是其内里相差甚大。
不过就制造难度上来说榫卯结构的固定翼飞机可比旋翼机的制造结构难度增大了不少。
而刘秀优先教的对象自然就是特战队的人了。
“可以考虑增加個涡轮增压器，它不仅可以加大马力，还能改善高空性能，不过涡轮增压器这东西比较难造，能不能成功我也不太确定！”
刘秀刚刚下飞机，刘钦就迫不及待的向着刘秀询问着，而刘秀这是笑着回道：
不过从心里上来说刘秀还是期望能把涡轮增压器搞出来的，毕竟如果能让他们的战机速度突破六百公里每小时，以后在援鲜战场上对付米军的野马战斗机也不至于处在完全被动挨打的局面。
在确定了榫卯结构可行之后，刘钦就下达了大量生产的命令，就像之前十天弄出二十五架旋翼机一样。
而钉接合是现代生产为提高生产效率而采用的一种捷径方式，直接运用各种钉子将家具各零部件接合在一起。
不过缺点也很大，就牢固性而言，往往不及榫卯接合，因此平均使用寿命也低于榫卯结构。
这就好比刘秀驾驶的这架木制飞机一样前后两个战机的外观几乎一模一样，但是一个却是能轻松突破五百公里，而另外一个不到五百公里就空中自动解体了。
因为它不像旋翼机就算把发动机弄的空中熄火了也能让其安全降落。
而榫卯结构的固定翼飞机光是机翼都得花不少时间弄。
这样钉子结合的家具优点也很明显就是加工容易，并且生产效率高。
通常情况下，此种钉子接合方式的牢固度往往与钉身的长度和形状、钉本身的强度、钉子的直径密切相关，因此要想牢固的粘连家具，就要多考虑这些方面。在家具部件连接上采用榫卯结构接合方式。卯眼（凿）与榫头（枘）大小形状必须完全一致才能合适的装配起来，家具使用精巧准确的榫卯结构接合将家具的各部件紧密组合连接在一起，成为结实牢固的一个整体。榫本身即是家具部件的联体，材质一致，榫和家具寿命相同。
对此刘秀则是笑着道：
“现在这样已经可以对付小鬼子的一式战机了，当然如果能搞出来那就更好了！”
当然刘秀这边也开始了固定翼飞机的教学活动，虽然之前他的特战队员们都驾驶过旋翼机了，但是这固定翼飞机的驾驶难度可比旋翼机的驾驶难度高出了不少。
固定翼飞机稍微有点不对说不定就是机毁人亡的下场。
当晚刘秀难得做了一个梦，在梦里刘秀带着新三团驾驶着几千架飞机直接把米军的飞机压制的抬不起头来轻易的就夺取了制空权！
不过很快刘秀的梦就醒了，然后刘秀这才发现自己居然已经从男孩期过度到少年期了。
没错刘秀经历了所有男孩都得经历的那到门槛！
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