1)第422章 命运与未来_我在法兰西当王太子
字体:      护眼 关灯
上一章 目录 下一章
  一旁的约瑟夫二世闻言立刻发出焦急的“呃呃”的声音。

  利奥波德二世忙伏身去听,而后对图古特道:“陛下问您,法国人提到了瓦隆区的主权归属吗?”

  “塔列朗大主教说主权仍属于南尼德兰国王。”

  “那么根特省呢?”利奥波德二世又问道。

  根特南临大西洋,能够扼守莱茵河出海口,战略位置极为重要。

  “根特不包含在特别贸易区里。”图古特又补充道,“也不包括布鲁日。”

  布鲁日则是紧邻根特的另一个沿海省份。

  利奥波德二世闻言松了口气,这样的话,所谓的“特别贸易区”完全在内陆,只包含蒙斯和纳慕恩两个省,以及列日南部的一部分。面积只比卢森堡略大一点儿。

  只要将沿海省份拿在手里,再加上安托尔夫,就能牢牢把控莱茵河入海口,那么南尼德兰最大的利益就没有丢。

  他看向约瑟夫二世,点头道:“陛下,我认为这个条件可以接受。”

  实际上,他最看重的莱茵河入海口对于约瑟夫来说,却只是块烫手的山芋而已。

  莱茵河是德意志地区的商业大动脉。如果法国控制了莱茵河入海口,便会在德意志区获得巨大的贸易优势,甚至能将英国从这里挤出去。届时,英国人定不惜发动国战,也要将法国从这里赶走。

  历史上,英国积极策动反法同盟的核心因素之一,就是法国占领了整个南尼德兰。

  此外,要是英国人如果想对瓦隆区动歪心思,首先就得跨过奥地利控制的沿海省份,这反倒成了法国的屏障。

  所以,沿海省份还是留给奥地利最为合适。

  约瑟夫所在意的,只是瓦隆区的煤炭资源,以及大量法语人口。而且瓦隆特别贸易区建立之后,还能和卢森堡连成一片。等到轨道修通,两地的煤铁资源联合,将成为法国工业革命的另一個强有力的发动机。

  至于什么主权归属,那只是个虚名罢了。

  经过之前的经营,现在瓦隆区商会基本上都约瑟夫提拔上来的,甚至会长直接就是个法国人。而当初的军用物资筹备委员会早已控制了商贸的各个环节。

  如果由商会管理行政——这在法国是很常见的模式——那么就等于约瑟夫控制了这里。

  同时瓦隆区不再有奥地利军队驻扎,瓦隆警察就是这里唯一的暴力机构。

  看似这里将是个“不设防”的贸易区,但警察的战斗力可是有着巨大的浮动空间的。

  巴黎警校没听说过吗?瓦隆警察先拉去培训一下,到时候打哭了你的正规军可别怪我。

  约瑟夫二世沉默许久,也认为这是稳赚不赔的买卖,于是艰难地点了点头,嗓子里挤出一个单词:

  “同意。”

  ……

  就在约瑟夫忙于和利奥波德二世签署《维也纳特别协议》之际,德尔沃夫人的葬礼已完成了一系列仪

  请收藏:https://m.bglo.cc

(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)

上一章 目录 下一章