别人眼里的新鲜玩意儿。
对苏业豪而言,早就习以为常。
比方说无限品牌的电动轿跑汽车,早在半年之前,就被他带去全封闭的赛道上,跑过好几十圈,并且还是续航接近六百五十公里的版本,采用造价极高的锂电池,几乎没办法推广商用。
平心而论,苏业豪也担心那玩意儿还有瑕疵。
毕竟只是初代测试版本的样车,所以一直没敢真把它开上路,需要经过大量测试才能证明安全性。
路测是在他试驾后,才正式开始,期间找出不少小毛病,诸如锂电池的正负极隔膜一旦损坏,很容易发生自燃,意味着开车期间需要格外小心,避免发生碰撞。
由于太过于宝贝,被他收藏的测试车,等于是一台成本六千多万美元的昂贵装饰品,往后还需要重新更换电池以及电机、控制器这三大件。
苏业豪清楚记得,由他持股的比亚蒂,后世成功研发出即使穿刺都不会自燃的刀片电池,这正是他现在所需要,为此投入大量资金用于研发新款电池,需要很长时间才有可能实现突破。
iPhone1就更不用多说,他已经亲自试用半年之久。
期间更新过几次苹果智能公司的IOS操作系统,前前后后也换过两次新款样机,即使小毛病不断,依旧让苏业豪爱不释手,主要是市面上没得选,只能先凑合。
所以今天的发布会,旁人明显比苏业豪自己更加激动,他应付着走了个过场,接受完采访之后,见了几位重量级嘉宾,接着就找个理由先溜……
内地几家银行的代表,找了一圈也没见到苏业豪。
于是通过中行的关系,打了好几个电话,才联系到苏业豪的助理办公室,留言说想要见一面。
苏业豪仍然还在启德数码港。
他那栋全都采用防弹玻璃的飞船造型现代别墅,已经完工一年多,偶尔会过来住住,里面的布置相当简洁,真的有种身处于外星飞船上的感觉。
几位银行代表找上门,于情于理都应该见一面。
从去年到前年,也就是2006年以及2005年,让他惦记已久的银行业融资改革,陆续展开,能抓住的机会,都被尽量抓住了。
诸如工商行。
去年苏业豪和高盛、美国运通以及德国安联集团一起,总共出资三十九亿美元左右,同时入股工商行,收购工商行10%的股份,苏业豪事后在工商行里占股4%。
今年一月份工商行已经上市,大约一块二每股的入手价,如今已经翻了七倍有余。
另外还有中行。
去年苏业豪拉上5S资管,跟新加坡淡马锡、瑞银集团、亚洲开发银行等等,总共出资六十亿美元,他个人在中行占股3%左右。
如今中行同样上市了。
一块二毛五的入手价,现在涨到六块五,不到一年的时间翻了五倍多
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