“路德维希,我们真的要向俄国人转让生产奔驰汽车和福克飞机的关键技术吗?”
在莫斯科民族饭店里面最好的套房里面,小鲁道夫已经睡着了,保卢斯则去了德国大使馆――他会在那里通过电报向柏林和里加报平安――现在只剩下赫斯曼和克洛伊一边吃着味道很棒的俄国小点心,一边讨论着娜塔莉在汽车上提出的问题。
“这是必须的!”赫斯曼说,“我们如果不愿意转让,再过几年也会有别人转让的。”
那个别人就是美国,历史上德国先向苏联转让了技术和设备,让苏联入了门,而真正帮助苏联走上工业化快车道的则是美国人!
在热n亚会议后,英法同苏联的关系比较冷淡,德国和苏联则开始了蜜月期,而美苏关系则仅次于苏德。虽然美苏没有外交关系,但是美国在西伯利亚干涉战争和后来的苏俄******中,都给布尔什维克帮了大忙,因而美苏“民间交往”在整个20年代都非常热络。在新经济政策时期,美国在苏联投资也很多。
而到后来的大萧条时期,美国更是敞开了大门向苏联提供成套技术和设备!包括著名的高尔基汽车厂、莫斯科汽车厂、雅罗斯拉尔夫汽车厂和莫斯科汽车装配厂,不是整体采购自美国(买下美国的工厂拆了运回苏联),就是购买美国设备进行重新装备――这些工厂就是二战前苏联汽车工业的主力!
在二战前苏联最重要的坦克生产基地,斯大林格勒拖拉机厂是整套从美国引进。哈尔科夫拖拉机厂则采用了大量的美国设备(也有一部分是德国的),并且由美国人担任建设总工程师――如果没有美国的帮助,二战期间苏联的坦克洪流恐怕要狠打一个折扣了。
另外,苏联的航空工业特别是航空发动机,也从美国人那里获得了大量技术转让和零部件供应。
而美国人唯一没有让苏联如愿以偿的,就是海军造船技术的转让了。无论是技术转让、设备转让,还是购买成品,美国人都加以严格控制,不让苏联获得建造大型水面舰艇的能力。
“我想还可以加上造船工业……”赫斯曼说,“我想苏联会需要我们帮助提升他们几大造船厂的技术。如果可能的话,我想在1940年前后帮助苏联建成一支拥有战列舰和航空母舰的海军舰队。”
在赫斯曼的印象中,斯大林对大型水面舰艇挺着迷的,二战前就开工了“苏联”号、“苏维埃乌克兰”、“苏维埃白俄罗斯”、“苏维埃俄罗斯”等四艘6万吨级的超级战列舰!
可惜因为德国的入侵,这些战列舰并没有真正建成。不过赫斯曼倒是挺希望苏联人在1941年或1942年能装备上这4艘超级战列舰……
“路德维希,你难道想联合苏联去攻打英伦三
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)