由于西线的鲁登道夫攻势没有取得预想的效果,而且美军已经大举抵达,因而自六月份开始,德军就转入防守,胜利变得遥不可及,失败仿佛也是时间问题了。
在1918年6月初和古斯塔夫.克虏伯的第一次见面之后,直到这年的8月下旬,赫斯曼频繁地和工业促进委员会的委员们见面会谈,讨论搬迁工厂和兴建里加工业区的事宜。期间他还陪同正在追求玛格丽特的安东尼.福克和巴伐利亚机械制造厂(bmw)的老板吉斯坦.奥托,去了几次里加。福克飞机制造厂和bmw是重点保护对象,根据大总参谋部的秘密指示,必须要在1918年11月之前,将这两家工厂中相当部分的设备和人员转移到里加,准备在工业促进委员会的财政支持(入股和低息贷款)下开办一家飞机研发和制造企业,bmw-福克公司。这家公司的主业并不是大量生产飞机,只有小规模的生产车间,但是会建立一个大规模的实验中心,包括机场、风洞、靶场和发动机测试中心。根据计划,未来德**用航空项目的设计中心还将放在本土,实验基地和试生产的基地都会迁往里加。
另外,在赫斯曼的推动下,工业促进委员会还准备设立了一个专门的航空发展理事会,这个理事会将会在停战后正式组成,由德国最出名的飞机设计师和空战英雄组成,控制一笔秘密的产业基金,专门用于促进德国航空工业发展、民用航空发展和飞行员的培养。波罗的联合公国同样会成为未来德国空军飞行员的摇篮。
与此同时,得到美军援助的协约**队开始转入反攻。由于在之前的鲁登道夫攻势中损失巨大,德军从7月份开始就陷入了困境。8月8日,协约**队在索姆河一线发动猛攻,投入了456辆坦克和数十万进攻部队!防守薄弱的德军阵线很快土崩瓦解,头一天就有万人被俘!
而且,英法军队在这场攻势中,使用了从德军那里学来的渗透战术。让士气低落的德军措手不及,整个前线正面临灾难性的后果!
8月30日下午,赫斯曼和罗森堡一起,带着bmw-福克公司在里加建立工厂和研发中心的计划书回到了柏林。在柏林的街上,他们再一次看到了让人忧心的场面――由于赫斯曼和罗森堡并没有穿着军服,因此他们刚一走出车站,就有人塞给他们每人一张传单。
“为了德意志!”那人喊了一声,然后又匆匆离开。
“该死的犹太人,那人是个犹太人!”阿尔弗雷德.罗森堡看了看传单,发现是反战宣传的内容,就骂骂咧咧起来了。
“快点走吧,上面还等着看我们的计划书呢。”赫斯曼看了眼人头攒动的火车站广场,发现不少穿着打了补丁的西服的中年人
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)