到族里难不成还要再上缴一半嘛?
奈良的药材生意,秋道的食材饭堂生意,山中的花卉生意还有犬冢的宠物生意……
嗯,除了日向和宇智波是不是还落下了什么?
算了不管了。
都是正常的商业活动,真要是打压宇智波的自行车生意,那你让其他忍族怎么看?
真就任由猿飞一家独大是吧?
现在三千猿家军伤亡惨重,再加上火影之位换届在即,真要是在卸任之前搞上这么一出,那他猿飞日斩的威信……
对着设计简单但十分精巧的火之意志·三代目火影私人定制版,简单衡量了一下得失,与其因为这点小事去刺激一位万花筒,一次性的生意就让他们宇智波乐呵两天吧。
是的,在猿飞日斩看来,宇智波的自行车不过就是占着新奇事物出来捞上一笔罢了。
虽说这种交通工具也能应付一些复杂的地貌,但就实际运用而言,撑死了也就是缩短了平民前往火之国大城市的时间。
对于商队的作用就更小了,考虑到载货量,马车依旧是运输行业的主流,再加上自行车的结构简单,等到首次发售的红利期一过,想必忍界的商人绝对不会错过如此商机。
那么问题来了,这生意,猿飞家能不能做?
身为三代目火影,猿飞日斩本身就是一名非常出色的研究人员,仅一眼老头就衡量出了自行车的优劣。
考虑到自行车对于路况的要求,不只是在木叶,放到其他城市,即便达不到自行车在木叶的覆盖率,但这种交通工具也绝对会成为人们出行的首选。
最关键的,基础款的自行车结构简单,只要手里有一定的打造能力,复制出来其实并不难。
以猿飞一族的实力,趁着自行车的红利期没过,猿飞一族完全可以放弃木叶转而向其他城市发售。
宇智波一族总共才多少人,如此庞大的市场,猿飞一族完全没理由坐等宇智波制造扩大生产规模不是?
这生意行,能干!
一拍脑门,猿飞日斩当即便吩咐族人多买几辆自行车买回来拆解。
不说一比一复刻还原吧,以猿飞一族研究人员的能力,超越宇智波牌也不过就是时间的问题。
身为三代目火影,背靠整个木叶的研究机构,一群只会打打杀杀的红眼病患者搞出来的东西还能研究不明白?
木叶这边猿飞日斩不去抢,那不过是顾忌火影的名声,三代目火影还的要脸。
可要是出了木叶,战场无父子,这商场如战场的话,难道还要他这个三代目火影亲自在讲一遍嘛?
猿飞一族无视版权的商业计划正如火如荼的展开,而反观宇智波这边,作为宇智波制造的实际掌控者,在盯了公司几天确认宇智波制造走上正轨以后,清源便将自行车生产售卖的部分全权交给了自己的助理小姐。
开公司什么的也就图一乐,真要说起当老板,作为橡胶产业的垄断资本,坐拥茶之国整整七座山头,他宇智波清源还能让一群盗版商贩给搅翻了天?
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)