但每艘货船的舵手和瞭望手却始终保持着高度的专注,甚至可以说还有点精神紧张,因为自从新希腊联盟建立之后,这条从萨龙湾通向图里伊的航路可比以前繁忙热闹多了,在航速如此快的情况下,要特别小心,防止出现撞船,在这条航路上每年都有类似的事故发生。
就在赫斯克劳斯他们吹着海风、欣赏海景的时候,船上突然响起“嘎!嘎!嘎!”的声音。
“这好像是鸭子在叫?”有人疑惑的四下西望。
赫斯克劳斯突然明白过来,大喊道:“利里亚斯,你是不是把你的鸭子带到船上来了?!”
半晌之后,利里亚斯才从船舱里钻出来,双手紧紧的抱着一只白鸭子,怯生生的说道:“爸爸,我想让嘎嘎陪着我一块去图里伊……”
赫斯克劳斯气愤的吼道:“你怎么不事先跟我说——”
“好啦,好啦。”旁边的好友劝道:“不就是一只鸭子嘛,孩子喜欢,就让他带着吧,说不定等我们食物都吃完了,这只鸭子还能帮我们到海里捉鱼吃。”
“哈哈哈……”在笑声中,利里亚斯逃过了一顿打骂,那只小白鸭反而成了航程中船员们解闷的调剂。
即使夜幕降临,船队仍在航行,因为他们携带了足够的食水,不着急上岸补充。而且自从戴奥尼亚掌控希腊本土之后,在这几年内做了不少加强希腊本土和戴奥尼亚之间贸易往来的举措,其中最重要的一条就是保障海上航路的便利。
比如:将整段航路细分为十几个区域,每个区域沿岸每隔一段距离都设置补给点,每个区域都要有战船日夜巡航、打击海盗或者搜救遇难船员,每个区域内的临海城镇或城邦必须扩建和完善自己的港口、尤其是要把灯塔建设好……
因此即使是在夜间行船,其安全性也大大的提高,哪怕是操船新手也不会有太多的紧张,因为他们会不时遭遇巡逻船的问候,会不时看到远处海岸的灯塔,然后根据手中持有的戴奥尼亚——希腊航海图(戴奥尼亚商务部在戴弗斯的指示下聘请了一些往来东、西地中海的船员,同时请军务部派出制图专家,经过无数次的探查和勘误,终于绘制了比较精细的航海图,然后对外售卖,大受商人和船员的欢迎,供不应求),就可以大致判断自己所处的位置和周围有没有暗礁,即使船只突然出现损坏或者食水不够,他们也可以根据灯塔和地图的指示,尽最大努力到达距离船队最近的补给点或港口……
所以赫斯克劳斯他们的船队昼夜行驶,绕过了整个伯罗奔尼撒半岛都没有靠岸歇息,到达克基拉岛时只花了两天时间。
希腊战争之后,戴奥尼亚撤出了对一些岛屿的占领,比如扎金苏斯、凯法隆尼亚、基西拉、埃伊纳等,但只有一个岛屿没有放弃
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