的氧化锆体系提高了一倍以上，可以在相同输出功率条件下缩小体积一半左右。

　　这种材料不仅适合氢燃料电池，而且对固体氧化物燃料电池也是非常适用的。

　　其实电化学研究院不仅研发低温的氢燃料电解液电池技术，现在也在研发高温的固体氧化物燃料电池，掺杂的氧化锆因其具有优异的化学稳定性和和良好的氧离子电导率，现在产品技术也是快成熟了。

　　因为这种这种固体氧化物燃料电池不仅可以使用氢燃料，也可以使用甲烷、煤气以及生物质气等作为燃料，适用性更大，电化学研究院自然是不会错过的。

　　而华兴半导体材料公司和防务集团公司对钪金属的研发主要集中在立方晶型的氧化钪激光晶体材料上面的研发。

　　因为钪金属具有高折射率、高带宽、高导热率等优异性能，因而作为激光材料受到广泛关注也是很正常的事情，现在华兴集团公司已经制备出了一种钪激光基质晶体材料，这种材料最大的优势是效率高，同等条件下是光纤激光器激光效率的2倍到4倍。

　　现在这种制备出来的材料已经开始在防务集团公司激光武器上面开始试制。

　　这种氧化钪产品市面上还是供应量非常少，价格还是非常昂贵的，价格波动很大，一公斤的氧化钪也是在上万元，国内的产量也是二十来吨的样子，主要是从料主要是从钛白废液中提取，龙源稀土科技公司也有一条这么生产线，产量也是在500公斤的样子，现在研发的目标还是从稀土中将钪分离出来的。

　　而国外氧化钪的生产数量也是二十吨左右的样子，因为在自然界中，钪是典型的分散亲石元素，很少能形成显著富集体，而是广泛地分散于各种造岩矿物中和含钪矿物中。

　　自然界中含钪的矿物多达800种以上，但氧化钪含量大于万分之五的矿物很少，已知的钪独立矿物仅有钪钇矿等少数几种，且矿源很少，在自然界中较为罕见，国内钪资源主要还是跟稀土资源伴生在一起。

　　大毛和鹰酱以及澳洲在这方面的资源也是不少的。

　　并且大毛在钪资源方面的运用是最早的，生产钪合金的企业就有两家，无论是在研究方面，还是在材料生产与应用方面均处在领军地位，现已开发出5个系列40多个牌号的工业含钪铝合金。

　　钪是到目前为止对铝合金最有效的变质剂，不仅能够强烈地细化铝合金的晶粒、提高再结晶温度从而提高铝合金的强度和韧性，而且能显著改善铝合金的可焊性、耐热性、抗蚀性、热稳定性和抗中子辐照损伤的作用。

　　在航天、航空工业中，铝钪合金的应用也是最快的，这方面大毛很早就开始将这种钪铝合金用在了飞机的结构材料，已用于米格-20、米格-29、图-204客机和雅克-36直升机等上面，还用挤压异形材作为安东诺夫运输机的机身纵梁材料，用含钪铝合金作为机身及机翼的蒙皮材料等。

　　另外大毛在核反应堆上面也是大量使用了铝钪合金，而在舰船工业等领域上面也是大量使用。

　　大毛在氧化钪这种材料上的运用在上个世纪七八十年代就达到了巅峰状态，这个就算是鹰酱都是要甘拜下风的。

　　华兴集团公司在大毛建设的研发中心就有和当地的材料研发中心在铝钪合金技术方面有合作。

　　因为现在华兴集团公司在这种材料上面的运用领域越来越多，龙源稀土科技公司为了配合总公司的发展战略自然也是要加大这种材料的供货量。

　　一是钪的价格，价格昂贵严重制约了其应用的广度，尤其在以经济性为核心依据的民用领域，应用更为滞后。另外，钪价格大幅波动也影响了钪应用的推广。

　　现在钪的供给数量及稳定性都是很不理想，严重制约了钪产品的大规模生产及产量稳定的供应，再一个就是现有的钪提取技术存在回收工艺复杂、成本高、回收率低的劣势，这个也是龙源稀土科技公司和中原冶金科技公司需要联手去进行的事情。

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