凌正道并不是一个勤快人,本来高新区和速行工业那边他已经放下了,自然也不会再太多的去关注,毕竟那边也没有什么可牵挂的了。
可是当凌正道无意间看到速行s1的售价,心情却突然地沉重了起来。
林建政又不是傻子,为什么要提高速行s1的售价呢?
凌正道对这件事有些想不通,当初向林建政交接工作时,凌正道更是特别提出了市场占有率问题,那时候林建政也是很认可这种规划的,怎么现在就变了呢?
虽然凌正道也差不多已经猜到,自己的落马很大程度与林建政有关系,不过自始自终,凌正道都没有因为这事记恨林建政什么。
毕竟如果凌正道自己不犯错误,也不可能落马,就算林建政没有拆自己的台,这以后肯定也少不了李建政、王建政。
在向东岭省委李书记举荐林建政时,凌正道是抱着一种大局观心态去的。
对于林建政,凌正道的确也算了解,不管林建政为人处世如何,但是对老百姓向来很好,而且也算是有能力的人。
就凭这些,凌正道就觉得由林建政接替自己的工作很合适,毕竟之前无论是在青县还是在长兴市,林建政做的都非常出色。
可是现在凌正道却有了另外一种想法,他林建政不会为了仕途,对速行工业做出杀鸡取卵的事情吧?
速行s1虽然高处原初定价很多,可是销售方面却并没有受到影响,这主要是得益于凌正道当初对速行s1的各种宣传推广。
再者就是,速行s1是具备国际领先技术的新能源汽车,而且外形又很出色,被消费者追捧也是很正常的事情。
不过有一点,凌正道却很清楚,那就是新能源汽车目前依旧存在重重弊端,这种弊端会在日后的使用过程中不断出现。
如果从这方面来看,最高二十多万的高配速行s1,就已经失去一定的市场竞争力,成了高低不就的尴尬产品。
凌正道对速行s1的低定价,说白了就是要在汽车市场做第一个吃螃蟹的人,我十多万的车,拥有二三十万车费配置,就问你买不买?
低价高配那绝对是一种最简单粗暴的占领市场方式,这其中的代表作,就是国内某米手机,从一开始走的就是高配低价路线。
虽然那款手机诟病也很多,可是它的性价比绝对是占有优势的,所以它也能迅速占据市场。而如今人家在积累品牌力度之后,更已经在市场上全面开花了。
凌正道搞得速行s1也是如此,就是用高配低价去打同行的脸,以绝对性价比让速行s1成为一款消费者心目中的神车。
然而现在速行s1却没有神起来,它的定位方向已经注定了了它将会走向中庸。
看似一炮打响的速行s1,其实也只能算是昙花一现而已。
当然凌正道相信,以
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