“共享电动滑板车品牌怎么命名呢?”
黄晓峰开始让张益达“赐名”。
“不同于共享单车,滑板车相当于一个新品牌。
要取一个简单又好记的名字,有利于传播和推广。干脆就叫绿色吧!反正滑板车我也打算部做成绿色车漆。”
惠民单车又叫小绿车,张益达索性把滑板车也整成这名字。
“Green,这名字不错,言简意赅,就叫这个了吧!”
黄晓峰抚掌微笑道,张总取名还是这么粗暴直接,张氏风格鲜明。
“滑板车开发需要涉及到三个关键点:智能硬件+物联网+云解锁。
惠民单车虽然有一套成熟的解决方案。。但也只是在软件上面。
硬件方面,单车和滑板车构造还是有些不一样,需要进行一些调整和改造。
另外,滑板车的电池续航能力也是需要大力投入资金和技术去搞研发的。
防盗倒是简单,可以把电子锁内置,解不开锁,想搞破坏的人就没办法了。
滑板车的机构还需要精心设计一下,做成不易拆卸的那种。
不要投到街道上了,结果被一些人拆卸了零部件拿去卖钱了。”
张益达开始给黄晓峰灌输产品的设计逻辑,后者连连点头,张总果然有水平,考虑问题很面。
“张总,这样,软件方面,我们继续沿用国内的那一套,底层逻辑都是相通的。
当然。。我们也要对软件进行一些本土化升级改造。
硬件方面,我们招募一些新能源电池研发方向的工程师,滑板车硬件设计团队可以从传统滑板车公司挖掘一部分。”
黄晓峰很快把问题剖析清楚了,共享滑板车最大的难点还是在硬件上面。
特别是电池续航能力,充一次电,怎么也得跑几十公里才行吧!
使用者用一次,基本上就是几公里。
充一次电,怎么也得满足十次八次使用吧!
“这个项目,科技含量还是有的,比自行车的开发难度要大很多。
供应链的话,可以考虑国内的电动滑板车制造公司。
待产品设计出来以后。桥上风景独好记得看了收藏本站哦,这里更新真的快。跑一趟鹏城和江东省,那边很多智能制造设备代工厂商。”
黄晓峰点点头,说的对,国内的代工制造能力那是杠杠的,成本又低,确实是最好的选择。
“从中国生产好滑板车,还要运到美国来,这又涉及到了国际物流。
回头你找一找该领域的公司,挑几家服务质量最好的来开展合作。
等美国这边市场铺开了,少不了他们的订单,争取拿一个各方都满意的合作价格……”
滑板车要漂洋过海投放到美国,物流运输环节也是要考虑进去的。
不比惠民单车在国内,富士达包制造、包运输。
“好的,张总,等这边研发团队招募好了,我就回国一趟。”
黄晓峰知道自
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)