罗斯-布朗一脸吃惊的望着文件的标题,他有些不敢相信自己所看到的这一切,他急忙翻开了第二页,而首先映入眼帘的那副图片,却使得罗斯-布朗不得不相信眼前所看到的这一切。
罗斯-布朗偷偷的看了一眼张冠:“他怎么有这个东西?这件东西,即便是我也才刚刚进入到设计阶段,我还没有向任何人透露过我的想法,消息是绝对没有可能泄露的,张冠这么一个外行人是怎么知道的?难道是其他人也想到了这种设计?是谁?纽维么?”
罗斯-布朗首先想到的人是红牛车队CEO艾德里安-纽维,那个被称之为传奇赛车设计大师的人,他是世界上唯一一个率领过三支不同车队获得世界冠军的人,未来维特尔连续四届的世界冠军,所开的正是纽维设计的赛车。
“张冠是其他车队派来试探我的?不像,可能性也不太大,本田车队都已经没了,其他车队也不可能专门来试探我,要试探的话也是试探法拉利或是迈凯伦,本田车队这种已经要解散的车队,怎么可能有人会专门来试探呢?”罗斯-布朗又看了看文件上的内容,确认上面写的正是自己构思已久的设计,愈加不解的看了看张冠。
“严格上说,这种设计属于国际车连规则的漏洞,即便是非常熟悉国际车联规则的人,都未必能够想的到这些,张冠到底是怎么知道这种设计的?”罗斯-布朗暗自想道。
文件上,“双层扩散器”这几个字,此时让罗斯-布朗觉得格外的刺眼。
“扩散器,通过制造彻底与车身表面之间的气流压力差,来获得向下的下压力,将车身压在路面上。扩散器是一级方程式赛车下压力主要来源之一,他产生的下压力,占整个车身总量下压力的40%。”张冠语速逐渐方面,同时观察起了罗斯-布朗的表情。
下压力对于一级方程式赛车是至关重要的,一级方程式赛车的重量本身就比较的轻,所以如果没有足够的下压力,车辆在行驶的时候肯定不稳,特别是弯道时更是如此。同时下压力可以给轮胎造成更大的抓地力,这会让赛车更容易获得快的加速度。
作为车队,当然向千方百计的增大自己汽车的下压力,而近几年,国际汽车联合会的一系列规则的改变,实际上都是冲着减少下压力去的,国际汽车联合会希望通过减少汽车的下压力,让更多的超车出现在赛场上,也让赛车比赛变得更加好看一些。
对面,罗斯-布朗脸上浮现出的表情很让张冠满意,他接着说道:“如果将扩散器的中央扩散槽设计成双层,在顶端增加一个V型通道,这样就可以将赛车尾部原本经过扩散器流失的气流利用起来,给予赛车额外的下压力。我说的对么?布朗先生?”
“理论上
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