小、人口不多,不过却是关隘之地,又是长春真人丘处机的出生地,也是全真教的圣地,所以颇有些风光可看。于是张信便改了主意,决定多在此地逗留几日,便告辞了车队,留在了这里。
而车队则不改计划,于次日出发,又是一日急行两站,当晚便到了蓬莱。
……
立秋22日,蓬莱造船厂。
蓬莱造船厂位于蓬莱城北部的水城区域,水城前身可上溯到北宋时期修建的“刀鱼寨”,是利用蓬莱此地天然存在的一处狭窄海湾修建成的,是一处著名的军港。不过近百年来这里几乎没发挥什么作用,直到落入东海人手中才开始修建完善,先是把这里建成了第二舰队的重要母港,后来又筹建了一个修船厂,再后来发展成了正式的“蓬莱造船厂”,在补充入了一部分来自北清河船场的移民之后,现在已经初具规模了。
海洋部长梁恩昨天乘车到达蓬莱之后,今天一早便带人来了蓬莱造船厂“视察工作”,给了船厂工作人员一个突然袭击。
蓬莱造船厂的厂长叫吴大庆,是最早加入东海商社的劳工之一,原先是龙王寨的船匠,后来一路升迁,现在已经能独掌一面了。不过蓬莱这地方庙小神仙多,张正义和海军的许嵩涛等人都就近坐镇,一只眼就盯着造船厂呢,他这个厂长其实也做得并不自在。现在他战战兢兢地陪着梁恩在厂内到处走动,一边主动介绍着厂里的成就,生怕哪里又出了纰漏。
“梁总请看,这里是我厂的四号工位,由三级工程师林中旻负责……”
蓬莱厂的生产模式沿用了阔马厂成熟的固定工位+流动工组的模式:多个工位同时开工,但进度不同,而一个工组只负责造船流程中的特定工序,轮流去各个工位上工作;同时,每个工位都有一部分工程师和工人固定在此工作,负责把控造船的整体进度和质量控制。
梁恩看过去,这个工位上正在建造的是一艘星火级,采用成熟的标准化双桅和圆底设计,看着体型属于偏小的那一等,现在船壳已经大部铺好、接近完工了。他上去看了一圈,做工用料都还算扎实,没挑出什么问题,便表扬了一下本工位的负责人、年近五十的济南籍“工程师”林中旻,继续往东边的木料厂走去,一边走一边对吴大庆问道:“现在你们的木料都是从哪个渠道来的?”
吴大庆见梁恩没挑刺,松了一口气,答道:“大部分还是从南边山上采的,不过这蓬莱附近的早就被砍过一茬了,现存的大都是些松木,没什么好料;做骨、胁的料都是从周边,比如黄县、福山那边收来的,那边山多,还有些柞木、榉木之类的好料,不过也不便宜;这段时间,还有些从辽东、高丽过来的大木,那些倒真是不错,不过我们这
请收藏:https://m.bglo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)