掐了脖子才是根本原因,要不然,M国除了环境压力最重的加州以外,为何都没有燃油车禁售令出台?),相继颁布了燃油车禁售时间表,新能源汽车的形式一片大好啊!
于是,新能源汽车的补贴措施纷纷出台,国内汽车厂商如同狗一般地相继扑倒了这个领域。
当然,粗放式的补贴带来的结果往往造成了一堆良莠不齐骗补的厂家出现,却也出现了像比迪亚这样具有自主知识产权的汽车厂家;尤其是在电动车和混动车领域,比迪亚这些年的技术积累,虽然称不上吊打全世界,那也是独步天下!
数据完全可以说明问题。
从12年开始,华国的新能源汽车每年都以2~3倍的速度暴增,占据了全世界75%以上的新能源汽车份额;而以13年为例,全世界大约共卖出去了6万辆新能源汽车,但只华国一家就卖出去了5万辆,其中比迪亚至少就卖出去了2万辆(PS:不得不说,这些年比迪亚也开始飘了,低配高价……国内的补贴也在退步,能不能保住一哥的位置,很难说)!
尤其是比迪亚的电动大巴,更是远销海外!
毫无疑问的是,在电动汽车领域,华国已经走到了全世界的最前列,无论是技术还是市场!
不得不说,周越和刘大教授选择在这时候杀入电动车市场,还怀揣着超导电池的黑科技,注定会掀起一片鸡飞狗跳。
有了资金投入,再加上还是自己徒弟造出来的东西,刘峰当然要大力支持。
而且除了资金、人脉的支持以外,这家伙还不遗余力的到处打广告,吸引人的注意力。
比如在薇博上,这货就发表了一篇关于新能源电动汽车的科普文章,然后还在文章的最后添上了一副颇为科幻的图片——一辆被幕布遮盖只流露出流线型轮廓的跑车,就像中航工业发表的20系列战略轰炸机的研制图片一样,还照抄了一个:THENEXT!
足够吸引人的注意力。
“刘峰大神这是要造汽车了?可为什么是电动车?”
“为什么就不能是电动车?”
“楼上的,谁不知道电动车有三大劣势:续航、电池衰减以及充电时间?目前电动车的续航也就200来公里,而且充电时间即便是快充也要一两个小时,关键是电池还每年都有衰减,用不了两年续航就能缩水一半!尤其是在冬天,那酸爽,啧啧!因此,除了魔都、魔都等限号的地方以外,新能源电动车谁买谁!”
“楼上的说的没错,谁都不想开到半路车就抛锚了吧,谁都不想加油充个电都要好几个小时吧,谁都不想几年后换个电池都能买辆新车了吧?很明显,目前的电动汽车完全不够成熟,买这东西的都是一群小白鼠!”
“关键是,国产新能源汽车厂家,除了比迪亚以外
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